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【中央电视台】慈利隧道全线贯通 湘鄂再增通道
日期: 2023年08月11日 来源:中铁隧道局集团有限公司 浏览量:35次 字号:[ ]

8月11日上午,随着掌子面最后一次破壁而出,由中铁交通投资集团建设,中铁隧道局集团有限公司参建的国家重点工程g59呼北高速湖南张家界炉慈段全线重难点控制性工程——慈利隧道双线同步胜利贯通,为炉慈高速公路全线进入路面施工,实现按期通车运营奠定坚实的基础。

据悉,g59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段起于湘鄂两省交界的炉红山(湖南省石门县与湖北省五峰县),终于常张高速慈利西互通西的张家山附近,全长约80公里,概算总投资144.23亿元,按双向四车道、时速100公里的标准修建。

慈利隧道全长5060米,属全线最长双线双洞隧道,最大埋深733米,所在区域跨2镇9村,其贯通标志着炉慈高速公路全线地质最复杂、施工风险最大的隧道建设取得阶段性胜利。地勘资料显示,慈利隧道以白云岩、灰岩、泥灰岩为主,节理裂隙、溶蚀发育。中铁隧道局集团总工程师洪开荣介绍,施工过程中共遇到大小溶洞20个,泥质充填溶腔,且伴随季节性溶洞涌水,自开工以来,洞内共发生大涌水情况8次。

面对隧道地质条件复杂,围岩等级多变等难题,炉慈项目部独创微台阶开挖工法,直击要害,在台阶法、全断面法、三台阶法中不间断转换,更换施工台架及资源配置,成功解决工法频繁转换的困境;同时独特采用光面爆破聚能帽工艺,加大炸药殉爆距离,打破了隧道光面爆破开挖必须采用导爆索的传统,并且自主研发电缆槽模架施工工艺,有效地控制电缆槽线形质量,提高施工效率。


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