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武汉地铁12号线地质最复杂盾构区间贯通
日期: 2023年08月26日 来源:股份公司 浏览量:611次 字号:[ ]
  武汉讯  8月17日9时,由中铁七局施工的亚洲最长地铁环线——武汉地铁12号线港口村站至丁家咀站盾构区间左线隧道顺利贯通,成为全线首座通过重大湖泊水域、最为复杂地质条件的盾构隧道,也为右线快速推进积累了经验。
  武汉地铁12号线长59.9公里,环绕武汉三镇,下穿长江、汉江、墨水湖等重要水域。此次贯通的港口村站至丁家咀站区间隧道左线长1244.98米,区间内有4条灰岩地段、21处溶洞、34个岩溶物探异常点、45处地下管线及2排废弃桩基,其中有63米长全线强度最强、硬度最硬的中风化石英砂岩段;186米长、距湖底仅8.9米的穿墨水湖重大水域段;仅1.46米宽与隧道并行的桥梁桩基,是全线地质情况最为复杂、施工难度大、安全风险高的区间隧道。
  为有效应对施工中的难点,中铁七局项目部组建了“职工创新工作室”进行科研攻关,布设了由近1200个施工监测点组成的位移监测网,保障周边建筑物、管线及施工安全;先后6次邀请地质专家、地铁专家、工程专家和设备专家等共同开展地质考察、方案研究和刀具分析,并联合刀具厂家研制专“啃”硬岩的刀具,提前一个月完成“钢板上钻孔”目标,创造了国内盾构穿越极硬中风化石英砂岩的新纪录。在下穿墨水湖期间,项目部以5米一道的高密度监测控制和精确到0.01巴的指令微调掘进参数,并调集技术、监测和应急人员24小时待命,严防地层失稳和湖水倒灌。通过精心组织、严格管理,实现了隧道掘进安全稳步推进,按期顺利实现贯通。 (郑忠祥 秦堃)
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